Showroom

Интериорен и екстериорен дизайн.

Изцяло нов Saab 9-5 Sedan:
Изчистения скандинавски дизайн никога не е изглеждал толкова добре.

- Saab открива нова ера в скандинавския дизайн
- Елементи от концептуалния AeroX
- Органична изчистена форма с характерни за Saab традиционни черти.       
- По просторен интериор ориентиран към водача.

Роден и отгледан в Скандинавия, изцяло новия Saab 9-5 е елегантно изражение на силата и традициите и представяне на новия дизайнерски стил на марката.

Модерни форми, които не игнорират произхода си- това е общата визуална представа за колата “Ние адаптираме нов речник за да раскажем историята на марката” расказва шефът на дизайна на Saab Саймън Падиан.”Това дава свежа и много модерна представа за някои от класическите форми.”
 
Думите на новия речник идват от спечелилия редица награди Aero X Concept показан през 2006 година с цел да загатне бъдещия Saab дизайн.  Гладките форми на предницата, панорамното челно стъкло, изчистените форми на каросерията и осветителната уредба в стил ледени късове са ключовите визуални елементи намерили материялно изражение в новия 9-5 Sedan. Те отразяват вдъхновението на скандинавския дизайн и уникалното авиационно наследство на марката.
“Ние разширихме границите на стила на марката с появяването на AeroX концепта” казва Саймън, “новия 9-5 показва как ние утвърждаваме първите стъпки в новата ера на дизайна при Saab”.

Органична скулптура
Лицето на новия 9-5 е доминирано от масивна решетка, съпроводена от фарове в стил „леден къс” с модерни LED технологии. Челното и страничните стъкла са в панорамна форма представени като едно цяло. Тази форма дава усещането за кокпита на самолет-изтребител.  Пропорциите на челното стъкло и тавана ни връщат към визията на класическия 900 модел. Голямото лого на Saab в центъра на решетката характеризира по изразително бъдещата самостоятелност на марката и нейния дизайн.

Органичната скулптура на  динамичния и нисък силует е съчетание от изчистени изпъкнали и плоски форми с натурални извивки. Сякаш оформена от вятъра, каросерията има изтеглена и гладка форма, напомняща за корпуса на самолет и естествено кореспондираща с авиационните традиции на марката. Калниците са изтеглени плътно покрай колелата, които при размер от 17 или 19 цола подсилват допълнително външния вид на колата и и придават още повече динамика.

Типично в скандинавски традиции, визуалното впечатление е подсилено от малки и стилни декоративни елементи. Всеки един от тях допринася за възприемането на формата на колата като едно цяло без да създават прагове и граници. “ Скандинавския дизайн търси изчистването на формите” казва Саймън „нещата не трябва да са сложни за да са интересни. Накратко казано, понякога по малко значи повече.”
 
Такъв „пасивен” дизайн може да се забележи при страничните огледала. “Корпусът на огледалата е черен, вместо да е в цвета на купето, защото огледалата се намират в близост до страничните стъкла” обяснява Саймън. “Ние не искахме нищо да нарушава панорамната графика на стъклата”

Някои характерни черти на Saab дизайна мотат да се забележат в страничната поясна линия с формата на стик за хокей и подчертана с матирана алуминиева декорация. Същото подчертаване присъства и при масивните задни С-колони.
 
Динамичния характер на колата на свой ред е подчертан от снишаващата се линия на покрива, който завършва с масивни колони и наклонено задно стъкло. Потокът на покрива и колоните кулминира в плоска задница с ясно изразено масивно осветление, в стил „леден къс”, което кореспондира със стила на фаровете и добавя още скандинавски характер.

Дизайнерските традиции на Saab се забелязват в тази задна част. Тя е контрапункт на панорамното челно стъкло “Ние обърнахме формата на задното стъкло на класическия 900 Sedan” обяснява Саймън. “Всъщност отзад ние дори сме по смели с дизайна, отколкото отпред. Досега не сме имали постоянна Saab идентичност в тази част на каросерията. Оттук нататък можете да очаквате светлинната греда и формата на задните светлини и при бъдещи продукти на марката.”

Погледнат от всеки ъгъл, новия 9-5 има свой различен характер. “ Ние умишлено искахме да избягаме от клишето да се придава купе-визия на седани. Ние просто изчистихме традиционната триобемна пропорция, но запазихме ясно изразена линия на багажника- това е спортен седан със силно визуално въздействие. Той не изпитва необходимостта да изглежда като купе или като хечбек.”

Изчистения силует допринася и за отличната аеродинамика. Впечатляващия коефициент на съпротивление 0.28 на свой ред допринася за намаляване на разхода на гориво и шумовете от насрещния въздушен поток при движение. Добра стабилност при високи скорости е гарантирана от почти нулевите подемни сили при предния мост и отрицателни такива при задния.

Топ изпълнението Aero се отличава визуално благодарение на различните предна и задна броня, 19 цоловите джанти с дизайн тип „Turbine” предните фарове за мъгла, занижено спортно окачване, би ксенонови фарове като стандартно оборудване и две ауспухови тръби интегрирани в задната броня.   

Ориентиран към водача.
Просторния интериор на новия 9-5 се характеризира със семпли форми, кореспондиращи с изчистените линии на екстериора. Избора на материяли, сглобката, декорациите и тактилното усещане за качество допълват луксозната визия на новия автомобила.

Колесната база е със 134 мм.  по дълга от тази на предходния модел, което дава допълнителни 58 мм. пространство за седящите отзад, което надминава предлаганото от основните конкуренти. Пространството отпред също е удължено с 11 мм.

Ориентираният към водача кокпит е традиционен за Saab. Масивната централна конзола плавно се прелива в арматурното табло обикаляйки водача.  Това е нова представа за характерния дизайн представен за пръв път в модела 9000 и продължен в предишното поколение на 9-5. Конзолата сега е с по голям наклон, като по този начин осигурява по добра ергономия и по добър поглед към дисплея.

Семплите линии присъстват и във вентилационните зони, с типичните за Saab джойстик лостчета. За придаване на по завършен вид тяхната форма продължава и над блока с приборите. “Това помага за по изчистения вид на таблото” обяснява Саймън „Ние искаме да елиминираме разделянето на вентилационните отвори в центъра и от страната на водача, защото това би нарушило преливането на интегрираните форми които целим да постигнем.”

Дълбоко потопените прибори включват и интересен уред за скоростта, напомнящ висотомера при самолетите. Това отново е напомняне за авиационните корени и е детайл присъстващ в концептуалния Aero X. Осветяването на уредите в главния блок и в опционалния HUD дисплей на челното стъкло е в типичния за Saab зелен цвят. Функцията Night Panel- уникална за Saab позволява на водача да изключи осветлението на цялото табло, оставяйки само скоростомера, като по този начин се разтоварва зрението му и се концентрира вниманието върху пътя.

По стара Saab традиция запалването на двигателя, което сега се осъществява посредством бутон е разположено между предните седалки зад скоростния лост и близо до електрически задвижваната ръчна спирачка. Декорацията от матиран алуминий около скоростния лост има органична форма с различна височина и дебелина за да се впише в извивките на интериора. “Това е хармония със свободна форма, която ние приложихме и в екстериора” казва Саймън “Това е детайл, който изглежда много естествено на фона на качествената визия на целия интериор. „
Друг интересен детайл са малките каналчета на фронталната повърхност на конзолата, които тактилно насочват към управлението на климатика и инфотеймънт системите. Това е част от логичното зонално групиране на различни части от интериора и управлението на различни системи в автомобила.

Премахването на механичното управление на ръчната спирачка освобождава място за голяма двойна жабка в централната конзола, в която има възможност за две стойки за напитки и възможност за свързване на различни портативни устройства през USB или AUX портове, както и контакт с напрежение 12V. Водачът разполага и с много удобно отварящо се пространство за дребни вещи в близост до вратата, което е достатъчно голямо за да поеме различни неща като например портмоне, слънчеви очила или PDA преносимо устройство

Задната част предоставя достатъчно място за трима възрастни. Освен по голямото пространство като опция може да се поръча ентъртеймънт система с два прибиращи се в облегалките на предните седалки дисплея и управление на климата в задната част на автомобила.  Облегалката на задната седалка може да се сгъва в съотношение 60/40, а подлакътникът има интегрирана двойна стойка за напитки и малко пространство за дребни вещи. Стандартно се предлага и отвор за превозване на дълги товари.

Интериорен декор и оборудване.
Linear, Vector и Aero вариантите са представени в съответните изпълнения и за интериора. Всяко едно от нивата се отличава по декорацията на таблото, централната конзола и панелите на вратите.

В ниво Linear, горната и долната част на таблото и панелите на вратите са в черен цвят (Jet Blacк), а изборът на тапицерията се свежда до черен или бежов цвят на текстилната тапицерия на седалките.  Декорацията на таблото и вратите може да е в светъл или тъмен цвят.

В ниво Vector таблото и панелите на вратите може да бъде комбинация от тъмно сиво и черно, или тъмно кафяво и бежово. Интериорния декор е от полиран метал, а седалките са тапицирани с комбинация от кожа и текстил в черно, бежово или тъмно сиво.

Върховото изпълнение Aero може да бъде поръчано в изцяло кожен интериор с уникална Clear Zone декорация на таблото. Останалата част на таблото и панелите на вратите са в черно със специален декор от полиран тъмен метал. Специалните перфорирани спортни кожениседалки могат да се поръчват във същите цветове както и при Vector.

Стандартното оборудване за Linear включва: безключов достъп и запалване на двигателя, електрически задвижвана ръчна спирачка, шест посоки за регулиране на шофьорската и четири посоки за регулиране на пътническата седалка отпред, двузонов климатик с автоматично управление, аудио система със 7 високоговорителя и AUX изход, тапициран с кожа волан и текстов информационен дисплей.

Ниво Vector добавя към Linear специални джобове за дреболии в предните седалки, волан с вградени бутони за управление на аудио системата и темпомата, регулируем преден подлакътник, темпомат, специално вътрешно осветление, аудиосистема с 9 високоговорителя, USB изход и графичен информационен дисплей.

Ниво Aero добавя към Vector електрически задвижвани и подгреваеми предни седалки с удължаваща се опора за бедрата. Другите съществени разлики в интериора са напълно цветния информационен дисплей и волан с релефен надпис Aero тапициран с перфорирана кожа и плоска долна част.