Новият Saab 9-3 Грифин Saab IQon Saab PhoeniX Saab 9-3 лимитирана серия Кабриолет Изцяло Новият SAAB 9-5 SPORTCOMBI Дебютира в Женева Xmas 2010 Новият Saab 9-4X: Световна премиера Saab Automobile и BMW постигнаха споразумение за доставка на бензинови двигатели. Моделна година 2011: Новите продукти при Saab Saab 9-4X Нови SAAB акценти бележат идването на новият Saab 9-4 Х Моделна година 2011: Изцяло нов Saab 9-5 Модел Моделна година 2011: Новите продукти при Saab Равносметка след 6 месеца: Spyker Cars финализира сделката със Saab Oбосновка за придобиване и бизнес план на Saab. GM Постигна споразумение със Spyker относно продажбата на Saab. The new Saab 9-3X Заповядайте да споделите нашите възгледи. The Saab Widget Новия Saab 9-3X Успешна година за Saab в региона. Най безотказната кола Saab 9-X Air Saab XWD Авангардно XWD Асортимент модели 2009 година Saab 9-3 TTiD Петзвездна сигурност Saab Ледения хотел Новата XWD система Не обезателно по-голямо, просто по-добро Новото поколение на Saab 9-3 ще се произвежда в Тролхетан.
Oбосновка за придобиване и бизнес план на Saab.

Oбосновка за придобиване и бизнес план на Saab.



Spyker вярва, че придобиването на Saab е уникална възможност да се преструктурира световноизвестната марка, която ще се репозиционира като спортно ориентиран нишов производител на автомобили с водеща в бранша природосъобразна стратегия.
ДНК-то на марката Saab е уникално със своето авиационо минало и иновативно инженерно мислене съчетано със шведски традиции. Spyker изцяло подкрепя бизнес плановете на Saab, които ще бъдат осъществени от мениджмънта на компанията. Този план е начертан през последните десет месеца и е анализиран от Spyker със сътрудничеството на Booz & Co и KPMG Транзакшън сървисис. Бизнес планът също така е анализиран и подкрепен от различни съветници към Шведското правителство и Европейската Инвестиционна Банка.
На среща на борда на директорите Spyker Cars N.V.  са взели реиение да сменят името на компанията на Saab Spyker Automobiles NV (Saab Spyker). Тази стъпка ще позволи на Spyker и Saab да работят като две отделни компании, всяка от които ще се фокусира върху целевите си пазари.
Saab ще е самостоятелен нишов производител с 3 или 4 моделни линии: 9-3 (Седан, хечбек, спорт комби, Х- версия и кабриолет), 9-5 (Седан, спорт комби и Х версия) и 9-4Х за Европейския и за Американския пазар. В допълнение, Saab ще проучва потенцияла за евентуално разработване на четвърта моделна линия  („9-1”) в случай че тенденцията за ръст при компактните премиум автомобили се задържи в близко бъдеще.

  • Моделното портфолио ще се обновява поетапно, като началото на това обновявяне ще бележи представянето на новия модел 9-5 през ранното лято на тази година. Ще го последват всъдехода 9-4Х през ранната 2011 и изцяло новия Saab 9-3 през 2012 година.
  • Saab ще продължи да се репозиционира адекватно спрямо другите марки, като Audi (A4/A6) и BMW (3/5 серия)  като премиум производител използвайки силата на историята и традициите на марката.
  • Развойния център на Saab в Тролхетан има стопроцентовата възможност да разработва изцяло нови автомобили и ще продължи да го прави занапред. В аспекти като сигурност, екологичност, динамични характеристики, практичност, турботехнологии и други иновации Saab винаги е бил на едно ниво с най добрите в индустрията.
  • Заводът в Тролхетан е едно от най ефикасните и гъвкави автомобилни производства от средна големина в Европа. Поставената пред него цел е да достигне нивата от преди кризата от по 100 до 125 хил. Произведени автомобили годишно, в това число и моделът 9-4Х, който ще се сглобява в Мексико.  
  • Saab Spyker вярва, че тези две марки със славно авиационно и автомобилно минало ще извлекат много ползи от обмен на технологии и услуги, като например:
  • Голямата дилърска мрежа на Saab по света (1100 дилъра)
  • Инженерно ноу хау и иновативни технологии, които са достъпни при Saab.
  • Съвместни маркетинг активности, спонсорства, мърчандайзинг и т.н.
  • В бъдеще двете марки ще могат да обменят определени детайли и компоненти, а също се очаква да се постигне сътрудничество с поддоставчици на компоненти и технологии, които до този момент не са били достъпни за нито една от компаниите по отделно.