Новия Saab 9-3X

Универсален автомобил за хора обичащи активния живот сред природата.

• Спортно и солидно попълнение в гамата на модела 9-3
• За хора с активен лайфстайл, които не обичат големи кросовъри
• При този модел за пръв път се комбинира двойно предаване с  BioPower двигатели. 

На автосалон „Палекспо” в Женева през Март, Saab ще представи 9-3X –ново попълнение към моделната гама на 9-3. Продажбите ще започнат в края на лятото. .

Saab 9-3X is е солидна универсална кола създадена да доставя активните индивидуалисти до мястото на техните приключения. Многофункционалното  SportCombi  в този му вид предлага уникално съчетание от интересен дизайн, горивна икономичност и възможност за движение извън пътищата. То е идеална алтернатива на големите и тежки кросовъри и SUV-ове.

За пръв път Saab предлага  BioPower двигателна технология, с вече завоювалата отлични отзиви Cross Wheel Drive (XWD) система.   9-3X е достъпен и с обикновен 2.0 литров бензинов агрегат.  Вариантът 1.9 TTiD би-турбо дизел се предлага с предно предаване. Всичките три предлагани агрегата са високоефективни четирицилиндрови с турбопълнене.
В резюме, 9-3Х комбинира Eco Power технология с отлични динамични характеристики    и отговорно използване на природните ресурси, за постигане на висок коефициент на полезно действие.

Кое е различното при 9-3Х?
Инженерите на Saab са увеличили клиренса на автомобила с  35 mm в сравнение със стандартния SportCombi за да може да се движи по пресечен терен. Специфичното предимство на тази конструкция е това, че тя позволява свободно движение на хората, които често се движат по неасфалтирани или черни пътища, без това да влияе на отличното поведение на автомобила при движение по асфалт.

Saab 9-3X е кола създадена в  унисон с тенденцията „по малкото понякога е повече” характерна за съвременния купувач на автомобил . “9-3X е високоефективен универсален автомобил за всеки, който няма необходимост от голям автомобил тип SUV” казва Саймън Падиан- шефът на  Saab Brand Design “Ние просто предлагаме маратонка, която ще направи каквото е необходимо с повече комфорт и стил, отколкото тежка планинарска обувка”
 
Новите предна и задна броня са с допълнителни панели от тъмносива удароустойчива пластмаса. Със същия материял са облицовани праговете и калниците, като идеята на тези облицовки е, да предпазват купето при навлизане в кален и неравен терен. За по изискан дизайн са добавени специални панели с матово алуминиево покритие на броните и страничните облицовки . Добавени са и специални алуминиеви лайстни на вратите. Стандартно на покрива се предлагат матово черни надлъжни релинги, а като опция те също могат да бъдат поръчани с алуминиев дизайн. Видимите кръгли накрайници на ауспуховите тръби са стандартно изпълнение за всички видове двигатели. Предните фарове за мъгла са обрамчени с хромирани рингове, като по този начин се добавя още един акцент допринасящ за солидния външен вид.

Внимателно е подбран и моделът джанти за 9-3Х. Техния дизайн изцяло съответства на характера на автомобила и възможността му да  се движи по различни терени, без значение дали те са равни или не, или дали са асфалтирани или черен път.
Отвътре  9-3X  се базира на топ версиите на модела 9-3, като в добавък има декорации покрити с тъмен металик на вратите, над жабката и около скоростния лост. Уникалните спортни седалки са съчетание от черна кожа с акценти от специален тъмно сив текстил.

Техника
 Сърцето на  9-3X е суперсъвременната XWD система. Това е интелигентна и активна система, която постоянно разпределя въртящия момент на двигателя между предните и задните колела по начин, който позволява оптимална стабилност и проходимост при всякакви условия.

Механиката включва в себе си електронно контролирано устройство за предаване и разпределяне на въртящ момент между предния и задния мост (TTD). Посредством специален клапан налягането на хидравличната течност в това устройство се променя постоянно, благодарение на което въртящия момент прогресивно се предава на задния мост при необходимост. Като опция се предлага и заден диференциял с елекронен блокаж (еLSD), който работи на същия принцип, разпределяйки въртящия момент между двете задни колела, като го предава на колелото, което има по добро сцепление с пътя.

За пръв път в 9-3X се предлага 2.0-литров турбо BioPower двигател (210 к.с./ 155 kW/ 300 Nm) с XWD, комбиниращ възможността да се зарежда биоетанол и същевременно да има двойно предаване на разположение. Шест степенната механична скоростна кутия предлага прецизно превключване на предавките. Като част от новата райтсайзинг стратегия на шведския автопроизводител тук също се предлага и 2.0 литров бензинов двигател със същата мощност. Бензиновия вариант може да се куплира както с механична шестстепенна скоростна кутия, така и с автоматична трансмисия.
Дизеловия вариант, е 1.9 TTiD би-турбо мотор (180 hp/132 kW/400 Nm) с предно предаване,
Чиито вредни емисии са по малко от 145 грама  CO2 на километър. Този двигател също е достъпен както с механична, така и с автоматична трансмисия. За разлика от другите модификации, този вариант е с клиренс увеличен с 20 мм и е с предно предаване, но солидния 9-3Х си остава и при него.
 
Формите срещат функцията
 
Без значение кой двигател сте избрали 9-3X е създаден да побира свободно екипировка за спортуване и излети. Багажното пространство отзад е с нисък под и е изненадващо просторно и пропорционално. Компактния дизайн на задното окачване позволява пространство тип „дълбока кутия” без никакви издатини или пречки за товара. Сгъването на задните седалки на свой ред позволява увеличаване на багажния обем от 477 на 1331 литра. (по VDA).
Задната седалка се разделя в пропорция 60/40 и в нея има вграден отвор за транспортиране на ски или други дълги товари. Предната дясна седалка също се сгъва, позволявайки превозването на товари с дължина над 2.5 метра.
Изцяло тапицираното товарно пространство е осветено от две интериорни лампи, монтирани в D колоните. Достъпът се извършва през олекотена 5-та врата, чиито панти са скрити в покривната конструкция и позволяват спокойно товарене без пречки. Специалната постелка на пода ще остане здрава и ненадраскана, независимо от начина и на експлоатация.

При 9-3X имаме и уникален TwinFloor под на багажника, в който има малки отделения за багаж, а също така дъното може да се сгъва по специален начин, така че да се осигури багажа да не се движи из товарното пространство. Има и 12V контакт, в който може да се включват различни електрически уреди и устройства.