Новият Saab 9-3 Грифин Saab IQon Saab PhoeniX Saab 9-3 лимитирана серия Кабриолет Изцяло Новият SAAB 9-5 SPORTCOMBI Дебютира в Женева Xmas 2010 Новият Saab 9-4X: Световна премиера Saab Automobile и BMW постигнаха споразумение за доставка на бензинови двигатели. Моделна година 2011: Новите продукти при Saab Saab 9-4X Нови SAAB акценти бележат идването на новият Saab 9-4 Х Моделна година 2011: Изцяло нов Saab 9-5 Модел Моделна година 2011: Новите продукти при Saab Равносметка след 6 месеца: Spyker Cars финализира сделката със Saab Oбосновка за придобиване и бизнес план на Saab. GM Постигна споразумение със Spyker относно продажбата на Saab. The new Saab 9-3X Заповядайте да споделите нашите възгледи. The Saab Widget Новия Saab 9-3X Успешна година за Saab в региона. Най безотказната кола Saab 9-X Air Saab XWD Авангардно XWD Асортимент модели 2009 година Saab 9-3 TTiD Петзвездна сигурност Saab Ледения хотел Новата XWD система Не обезателно по-голямо, просто по-добро Новото поколение на Saab 9-3 ще се произвежда в Тролхетан.
Новия Saab 9-3X

Новия Saab 9-3X

Технически спецификации и динамични характеристики

Бензин и BioPower
1998 cc. 4 цилиндъра-редови. Алуминиеви блок и цилиндрова глава. Турбокомпресор с междинен охладител на въздуха. Два горни разпределителни вала DOHC, 16-клапана. Балансирни валове в блока.
Електронен блок за управление на двигателя- Saab Trionic 8 ECM

Дизел
1910 cc.  4 цилиндъра-редови.. Алуминиева цилиндрова глава, чугунен блок. Два горни разпределителни вала DOHC, 16-клапана.
Common rail, директно многостепенно впръскване на горивото. 2-степенен турбокомпресор с междинен охладител на въздуха, двумасов маховик. Bosch ECM необслужваем филтър за твърди частици в изгорелите газове.

Трансмисия
6-степенна механична скоростна кутия. 6-степенна автоматична трансмисия, със . Saab Sentronic ръчно превключване на предавките при бензинов и BioPower: Saab XWD- система за двойно предаване с опция за електронно самоблокиращ се заден диференциял .(eLSD)

Окачване
Отпред: Макферсън газови амортисьори стабилизираща щанга.Специален щампован подрамник.
Отзад: Независимо четирираменно окачване, пружини, газови амортисьори, стабилизираща щанга, специален щампован отделен подрамник.

Гуми, джанти
17 x 7” алуминиеви, 225/50
18 x 7,5 алуминиеви, 235/45 опция при XWD
18 x 7,5 алуминиеви, 225/45 опция при FWD

Кормилна система
Кормилна рейка
При бензинови и BioPower двигатели с хидроусилвател.
При дизеловите: специален електро-хидроусилвател.
Обороти на волана от упор до упор: 2.67 при XWD / 2.75 при предно предаване.
Диаметър на завой: 11.7 m при  XWD / 11.4 при предно предаване.

Спирачки
Двустепенен вакуум усилвател. ESP, ABS, TCS, MBA, EBD, CBC.
Диаметър на дисковете (отпред/отзад): 302/292 mm, вентилирани.

Тегло
Мин/макс: 1580 – 1761 kg
Разпределяне на теглото:
57/43% (отпред/отзад) XWD
60/40% (отпред/отзад) предно предаване
Максимално допустима маса на прикачен товар:
1400 – 1600 kg (със спирачки), 750 kg (без спирачки)

Обеми
Багажник (VDA, dm3,):
477 / 1331 литра
Резервоар: 61 литра (Дизел 58 литра)
Резервоар на стъкломиещото устройство: 5.2 литра

Вариант на двигателя2.0T2.0T BioPower¹ 1.9 TTiD
Работен обем (cc)199819981910
Максимална мощност210 к.с. (154 KW)
at 5,300 об/мин
210 к.с. (154 KW)
at 5,300 об/мин
180 к.с. (132 kW)
at 4,000 об/мин
Максимален въртящ момент300 Nm
at 2,500 – 4,000 об/мин
300 Nm
at 2,500 – 4,000 об/мин
400 Nm²
at 1,850 – 2,750 об/мин
Диаметър/ход  (mm)86 / 86 86 / 86 90.4 / 82
Компресия9.5:1 9.5:116.5: 1
Максимално налягане на турбокомпресора0.85 bar0.85 bar1.8 bar
ПОСТИЖЕНИЯM6 A6M6M6 A6
0-100 km/h8.5 9.68.58.7 9.2
80-120 km/h, на 5та  предавка12.712.79.5
Максимална скорост (km/h)230 220230220 215
Расход на горивоM6 A6M6 M6 A6
Комбиниран (l/100 km)8.3 10.18.3 5.5 6.9
CO2 (g/km)199 242 199 144 182



<< 1 | 2